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齒輪的修形原理是什么
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齒輪的修形原理是什么

發布日期:2020-04-13 作者: 點擊:

齒輪會因自身等變形以及其他零部件加工制造誤差而出現錯位,導致齒輪的接觸狀況不再理想,從而出現偏載和傳遞誤差過大,從而造成齒輪承載能力下降,產生噪聲。為了改善接觸狀況和提高齒輪傳動平穩性必須對齒輪進行修形,那么齒輪的修形原理是什么呢?

  1.齒廓修形 

  一對嚙合的齒輪在嚙合的過程中載荷的分布有明顯的突變現象,相應地,齒輪的彈性變形也隨之改變。由于輪齒的彈性變形及制造誤差,標準的漸開線齒輪在嚙入和嚙出時產生嚙合沖擊。齒廓修形的目的就是將一對相嚙合的齒輪發生沖擊的齒面部分適當的削去一部分,使嚙合剛度變的緩和,減小嚙合沖擊。因此齒廓修形就是將原來的漸開線齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部分修去一部分。 

  2 齒向修形 

  齒向修形就是根據齒輪受力后產生的變形,將輪齒齒面螺旋線按預定的變形規律進行修整,獲得均勻的齒向載荷分布。因此齒向修形就是在齒寬方向修去一部分。


如何提高齒輪使用壽命?

在許多精密機械中,傘齒輪都發揮著重要作用,那么在使用過程中我們要如何提高它的使用壽命呢?

一般來說,原料選型有必要合理首要一定要在調質處理上過關。依據齒輪傳動時兩輪滑動系數的改變規則可知,鑄鋼傘齒輪齒根的滑動系數大于其齒頂的滑動系數,而小齒輪齒根的滑動系數又大于大齒輪齒根的滑動系數,為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平,小齒輪應選用較硬的材料來制作,并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數十個HB,小齒輪也可選用高頻感應沿齒溝加熱和表面淬火,增加其耐磨性。更換新齒輪后的初始工作,一般只留意了解各部位工作及聲音是不是正常,如根本正常即投入使用,跑合及空載實驗不充分,達不到齒輪跑合的意圖。

螺旋傘齒輪加工

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